初代インスパイア！！

 

５ナンバーモデルは「アコード」インスパイアですが、３ナンバーは「アコード」の無い「インスパイア」となりました(^^♪

 

エンジンは直列５気筒の２０００ccと２５００ccの２本立て

５気筒特有のエンジン振動の発生を抑制する為に、バランサーを用いていました。

ホンダらしい独特のレイアウト「ＦＦミッドシップ」

ＣＭでもＦＦミッドシップと大きく書かれていました（５ナンバーモデルの時）

私も数回運転しましたが、エンジンの回り方はとてもＳＯＨＣとは思えない感じで、高回転まで一気に吹け切り感動したものです！

写真の３ナンバーモデル・５ナンバーモデル共に、ライバルのマークⅡ三兄弟やローレル等と良い勝負をする｛良きライバル｝でした。

 

しかし・・・

 

この写真の、ルーフにボックスを付けた姿があまりにも似合わない感じでニヤニヤ止まりません私様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ